NPDS - Page Spéciale pour impression / Réforme des labos: une analyse urgente dans 45' d'embouteillages,la mort au bout du tube?

La réforme de la biologie engendre des laboratoires vides reliés à des usines à analyses via des livreurs de pizza-tubes, et la lecture des statistiques TOM TOM fait froid dans le dos et donne une idée des accidents ( ne vous inquiétez pas on fera des fiches de non conformité en 3 exemplaires pour se couvrir) qui vont arriver...

INFOGRAPHIE - Paris arrive en deuxième position de ce classement des 10 villes où le trafic est le plus dense, réalisé par TomTom.

Marseille reste la ville la plus embouteillée de France. Tel est le résultat du classement réalisé par TomTom qui fournit un baromètre précis de la congestion automobile par le biais de ses données analysées. Ce résultat couvre la période du 1er avril au 30 juin dernier et il s'agit d'une étude à mi-parcours avant des résultats annuels livrés en avril prochain. Depuis deux ans déjà, et selon le classement de TomTom, Marseille est l'agglomération la plus congestionnée de France.

Concernant la Cité phocéenne, l'entreprise livre un indice de congestion moyen de 40 %. Un taux qui monte à 74 % à l'heure de pointe du matin et à 81 % à celle du soir. Concrètement, cela signifie «qu'un automobiliste marseillais dont le trajet domicile/bureau serait de 30 minutes à l'heure où le trafic est le plus fluide perd en moyenne 46 minutes par jour s'il effectue ce même trajet aller et retour aux heures de pointe», indique TomTom en précisant toutefois: «Point encourageant: le temps moyen perdu a diminué de 3 minutes par rapport à la même période en 2012.»

La situation se dégrade à Paris

Paris arrive en deuxième position du classement, avec un taux de congestion moyen de 36 %. «Un automobiliste de la région parisienne dont le temps de trajet domicile/bureau serait de 30 minutes en conditions de circulation fluide perd en moyenne 44 minutes par jour s'il effectue ce même trajet aller et retour aux heures de pointe», précise encore TomTom. Cette fois, la situation s'est dégradée puisqu'il s'agit d'une augmentation de 4 minutes par rapport à l'année dernière, où Paris déjà occupait la même position.

Lyon se situe en 3e position du classement avec un taux de congestion de 31 %. «Sur un trajet de 30 minutes en conditions de circulation optimales, un conducteur perd en moyenne 39 minutes par jour lorsqu'il effectue ce trajet aller-retour aux heures de pointe du matin et du soir et comme à Paris, la situation s'est détériorée puisque ce temps a augmenté de 3 minutes par rapport à l'an dernier», commentent les auteurs de l'étude.

Suivent ensuite Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Strasbourg et Nantes. Lille arrive en queue de classement des dix agglomérations françaises: l'automobiliste lillois n'a perdu «que» 31 minutes par jour dans les embouteillages aux heures de pointe sur le dernier trimestre.

Par ailleurs, TomTom, qui est en mesure de donner les périodes de trafic les plus denses, a analysé l'état de congestion des routes au cours de ce deuxième trimestre 2013. «Sans surprise, les plus grosses journées d'embouteillages se situent pendant le mois de mai autour des longs week-ends printaniers ainsi qu'à la fin du mois de juin pour les premiers départs en vacances», y souligne-t-on.

NFOGRAPHIE - Paris arrive en deuxième position de ce classement des 10 villes où le trafic est le plus dense, réalisé par TomTom.

Marseille reste la ville la plus embouteillée de France. Tel est le résultat du classement réalisé par TomTom qui fournit un baromètre précis de la congestion automobile par le biais de ses données analysées. Ce résultat couvre la période du 1er avril au 30 juin dernier et il s'agit d'une étude à mi-parcours avant des résultats annuels livrés en avril prochain. Depuis deux ans déjà, et selon le classement de TomTom, Marseille est l'agglomération la plus congestionnée de France.

Concernant la Cité phocéenne, l'entreprise livre un indice de congestion moyen de 40 %. Un taux qui monte à 74 % à l'heure de pointe du matin et à 81 % à celle du soir. Concrètement, cela signifie «qu'un automobiliste marseillais dont le trajet domicile/bureau serait de 30 minutes à l'heure où le trafic est le plus fluide perd en moyenne 46 minutes par jour s'il effectue ce même trajet aller et retour aux heures de pointe», indique TomTom en précisant toutefois: «Point encourageant: le temps moyen perdu a diminué de 3 minutes par rapport à la même période en 2012.»

La situation se dégrade à Paris

Paris arrive en deuxième position du classement, avec un taux de congestion moyen de 36 %. «Un automobiliste de la région parisienne dont le temps de trajet domicile/bureau serait de 30 minutes en conditions de circulation fluide perd en moyenne 44 minutes par jour s'il effectue ce même trajet aller et retour aux heures de pointe», précise encore TomTom. Cette fois, la situation s'est dégradée puisqu'il s'agit d'une augmentation de 4 minutes par rapport à l'année dernière, où Paris déjà occupait la même position.

Lyon se situe en 3e position du classement avec un taux de congestion de 31 %. «Sur un trajet de 30 minutes en conditions de circulation optimales, un conducteur perd en moyenne 39 minutes par jour lorsqu'il effectue ce trajet aller-retour aux heures de pointe du matin et du soir et comme à Paris, la situation s'est détériorée puisque ce temps a augmenté de 3 minutes par rapport à l'an dernier», commentent les auteurs de l'étude.

Suivent ensuite Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Strasbourg et Nantes. Lille arrive en queue de classement des dix agglomérations françaises: l'automobiliste lillois n'a perdu «que» 31 minutes par jour dans les embouteillages aux heures de pointe sur le dernier trimestre.

Par ailleurs, TomTom, qui est en mesure de donner les périodes de trafic les plus denses, a analysé l'état de congestion des routes au cours de ce deuxième trimestre 2013. «Sans surprise, les plus grosses journées d'embouteillages se situent pendant le mois de mai autour des longs week-ends printaniers ainsi qu'à la fin du mois de juin pour les premiers départs en vacances», y souligne-t-on.